8月24日，由公司主導(dǎo)投資、建設(shè)、運(yùn)營的孟加拉國首條全封閉高速公路——達(dá)卡繞城高速公路首通段18公里正式通車運(yùn)營。孟臨時(shí)政府代表及相關(guān)中資企業(yè)代表，新華社、中央廣播電視總臺、孟加拉新國家報(bào)等中孟主流媒體共計(jì)300余人參加通車儀式。公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理劉小波通過VCR對幫助支持達(dá)卡繞城項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)方表示感謝并送上美好祝福。
在通車儀式現(xiàn)場，孟臨時(shí)政府道路運(yùn)輸與橋梁、鐵路顧問福茲爾及多位特邀政府嘉賓表示，達(dá)卡繞城項(xiàng)目作為孟加拉國重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是兩國戰(zhàn)略對接、互利共贏的生動(dòng)實(shí)踐，首通段通車對緩解首都達(dá)卡市交通壓力、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化具有至關(guān)重要的意義。
劉小波表示，2025年是中孟建交五十周年暨中孟人文交流年，達(dá)卡繞城高速首段建成通車不僅是孟加拉現(xiàn)代化交通發(fā)展的里程碑，也是公路類PPP項(xiàng)目的開篇之作，還是惠及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提供人民便利出行的珍貴禮物，更是兩國攜手共進(jìn)、深化合作與友誼的又一重要成果。
本次通車運(yùn)營的18公里路段串聯(lián)起當(dāng)?shù)豊1、N3兩條國道，直接打通達(dá)卡北部出城快速通道，正式通車運(yùn)營后將持續(xù)分流城區(qū)車流量，大幅緩解達(dá)卡市交通壓力，縮短周邊區(qū)域與達(dá)卡之間的時(shí)空距離。
在建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合孟加拉國實(shí)際，為其生態(tài)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的需求提供了更為契合的“中國技術(shù)”“路橋方案”。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)打破孟加拉國常規(guī)采用“級配類底基層和基層+瀝青混凝土面層”的結(jié)構(gòu)模式，創(chuàng)新引入“半剛性路面技術(shù)”，用易取易得的河砂替代傳統(tǒng)的“紅磚”原料，一方面解決了當(dāng)?shù)厮槭蕾囘M(jìn)口、成本高昂的“卡脖子”困境，另一方面也克服了大量使用黏土、破壞生態(tài)環(huán)境的難題，為孟加拉國路面結(jié)構(gòu)材料提供了新的選擇。該技術(shù)相較于原有的級配類柔性基層更具有良好的水穩(wěn)定性和耐久性，在適應(yīng)孟加拉國雨季降水量大方面具有明顯的優(yōu)勢。
同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引進(jìn)“土工格柵加筋擋墻”等關(guān)鍵技術(shù)，相較于傳統(tǒng)鋼筋混凝土剛性擋墻，能更好地適應(yīng)地基不均勻沉降和變形，不易發(fā)生裂縫或結(jié)構(gòu)破壞，完美適配孟加拉國軟弱地基、填方較高、地震區(qū)存在差異沉降風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際。不僅如此，土工格柵加筋擋墻為柔性結(jié)構(gòu)，能很好地分散和吸收地震能量，抗震性能優(yōu)于剛性擋墻。
達(dá)卡繞城高速公路項(xiàng)目首通段的順利通車運(yùn)營是中孟共建“一帶一路”重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大階段性成果，也是四川路橋集團(tuán)在南亞地區(qū)實(shí)施“投建運(yùn)維”一體化模式的首個(gè)通車項(xiàng)目，標(biāo)志著公司國際化經(jīng)營取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，不僅有力提升了川企在海外市場的品牌形象和競爭力，也為推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，更在中孟建交五十周年暨”中孟人文交流年為深化中孟兩國友誼與合作譜寫了嶄新篇章。
孟加拉國達(dá)卡繞城高速公路項(xiàng)目主線全長約48公里，位于孟加拉國首都達(dá)卡以北，連接孟加拉國北部、東北部工業(yè)區(qū)，并串聯(lián)東西向的N1、N2、N3和N4國道，是達(dá)卡至南部第一大港吉大港的重要交通咽喉要道。該項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)所屬四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司投資、建設(shè)、運(yùn)營，是孟加拉國自政府和社會資本合作（PPP）法案頒布以來實(shí)施的首個(gè)公路類PPP項(xiàng)目，也是孟加拉國第一條全封閉高速公路。
據(jù)估算，達(dá)卡繞城高速公路項(xiàng)目全線通車后，原本4小時(shí)車程將縮短至少一半，北部工業(yè)區(qū)至達(dá)卡通行效率將提升400%，日均分流車流量將超8萬輛，助力城區(qū)擁堵指數(shù)下降35%，更將激活“達(dá)卡——吉大港”經(jīng)濟(jì)主軸，推動(dòng)北部工業(yè)區(qū)與港口聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
