在川渝這片西部交通的熱土上，大多數(shù)新建高速公路的橋隧比已超70%，隧道集群也如雨后春筍般涌現(xiàn)。然而，特長(zhǎng)隧道瀝青路面施工卻依舊如同“戴著鐐銬跳舞”——傳統(tǒng)施工方式不僅要應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)高溫密閉、作業(yè)空間局促的物理限制，更要直面有毒煙霧積聚、施工質(zhì)量管控困難等挑戰(zhàn)，安全、質(zhì)量與效率的矛盾日益凸顯。
在樂(lè)西高速S1標(biāo)段，路橋人正在著手解決這一行業(yè)痛點(diǎn)。路橋集團(tuán)機(jī)化分公司創(chuàng)新研發(fā)隧道瀝青路面遠(yuǎn)程操控?cái)備伡夹g(shù)，重構(gòu)傳統(tǒng)施工模式——操作人員只需輕推操縱桿，洞內(nèi)智能攤鋪設(shè)備便可立即響應(yīng)，猶如被賦予生命的“鋼鐵舞者”，跟隨指令完成高難度的施工“表演”。這項(xiàng)革命性技術(shù)并非簡(jiǎn)單的機(jī)械遙控，而是融合了遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)、料車(chē)助手系統(tǒng)和攤鋪機(jī)自適應(yīng)系統(tǒng)的一套隧道路面施工綜合方案，實(shí)現(xiàn)了隧道路面施工從“人力密集型”向“科技密集型”的本質(zhì)飛躍。
這種創(chuàng)新模式不僅將施工人員從高危環(huán)境中徹底解放，更通過(guò)數(shù)字化、智能化的手段，讓隧道瀝青路面施工“看得見(jiàn)、管得住、控得好”，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)、工程品質(zhì)與施工效率的協(xié)同提升，為山區(qū)高速公路隧道瀝青路面施工樹(shù)立了新的技術(shù)標(biāo)桿。
隧道深處信號(hào)差？指令延遲？這套系統(tǒng)通過(guò)組建專(zhuān)屬無(wú)線局域網(wǎng)，采用“低延遲、高抗擾”通信技術(shù)，在隧道內(nèi)部構(gòu)建起一條穩(wěn)定可靠的“信息高速公路”，從根本上解決了傳統(tǒng)隧道施工中的通信難題。
通過(guò)該系統(tǒng)，操控人員即使身處隧道外，也能實(shí)時(shí)獲取施工機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)、高清視頻畫(huà)面和各類(lèi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，確?？刂浦噶罹珳?zhǔn)傳達(dá)，徹底告別“信號(hào)盲區(qū)”與“隔山喊話”的困境。
在傳統(tǒng)施工過(guò)程中，料車(chē)與攤鋪機(jī)的協(xié)同作業(yè)完全依賴人工指揮，不僅作業(yè)效率低下，還存在較大的安全隱患。該系統(tǒng)通過(guò)整合可視化激光圍欄、激光雷達(dá)和機(jī)器視覺(jué)等先進(jìn)技術(shù)，讓設(shè)備具備智能感知能力，為料車(chē)裝上了“智慧雙眼”，能自動(dòng)識(shí)別料車(chē)位置、規(guī)劃最優(yōu)路徑、精準(zhǔn)引導(dǎo)料車(chē)貼邊卸料，減少人工干預(yù)，做到施工工序的“無(wú)縫銜接”，進(jìn)一步降低安全風(fēng)險(xiǎn)、提高施工效率。
在隧道寬度不一的情況下，傳統(tǒng)攤鋪機(jī)需通過(guò)操作人員手動(dòng)調(diào)整設(shè)備參數(shù)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更難以保證攤鋪精度。針對(duì)這一痛點(diǎn)，該系統(tǒng)創(chuàng)新性地構(gòu)建起實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)體系，通過(guò)激光雷達(dá)對(duì)隧道輪廓進(jìn)行毫米級(jí)掃描，實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)熨平板自動(dòng)伸縮對(duì)準(zhǔn)路面邊緣、調(diào)整攤鋪寬度。無(wú)論是狹窄彎道還是漸變路段，都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)攤鋪，大幅降低誤差，為隧道路面“量體裁衣”。
隧道遠(yuǎn)程攤鋪系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅為施工人員撐起“科技保護(hù)傘”，也為工程進(jìn)度按下“加速鍵”。過(guò)去需要數(shù)十人通宵奮戰(zhàn)的項(xiàng)目，現(xiàn)在在“智慧軍團(tuán)”的高效協(xié)作下，可縮減人員75%，縮短施工周期10%-20%，整體效率提升20%，質(zhì)量管控成效更佳，施工的安全、質(zhì)量與效率均得到了有效提升。
同時(shí)，路橋集團(tuán)機(jī)化分公司正著力研發(fā)“隧道路面施工無(wú)人攤鋪碾壓”技術(shù)，力爭(zhēng)形成“攤鋪-碾壓”全流程無(wú)人化作業(yè)鏈。這意味著，隧道瀝青路面施工將從“人控機(jī)械”徹底轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸强厝帧保拇窐蛘每萍即蚱苽鹘y(tǒng)桎梏，為“蜀道通”“蜀道暢”“蜀道美”不斷貢獻(xiàn)路橋智慧與路橋力量！
