3月26日，機(jī)化分公司銅資高速LM項(xiàng)目油面下面層試驗(yàn)段鋪筑順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入瀝青面層施工新階段，為全線路面施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
試驗(yàn)段位于K69+400-K70+400右幅，全長(zhǎng)1000米，設(shè)計(jì)厚度8厘米，采用非接觸式平衡梁與接觸式平衡梁雙工藝攤鋪，投入壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等設(shè)備10余臺(tái)。項(xiàng)目部超前部署，通過(guò)首件工程技術(shù)交底會(huì)、材料機(jī)械動(dòng)態(tài)調(diào)配等舉措，確保混合料溫度、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)全程受控。經(jīng)檢測(cè)，壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)均優(yōu)于規(guī)范要求，為后續(xù)施工提供可靠依據(jù)。
項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用ICM監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和4G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建“拌合-運(yùn)輸-攤鋪-碾壓”全鏈條數(shù)字化管控平臺(tái)：①智能拌合：實(shí)時(shí)監(jiān)控材料配比、油石比、出料溫度等數(shù)據(jù)，確保混合料質(zhì)量穩(wěn)定；②動(dòng)態(tài)跟蹤：通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛管理系統(tǒng)優(yōu)化物流效率，實(shí)現(xiàn)溫度精準(zhǔn)掌控；③精準(zhǔn)攤鋪：智慧大屏同步反饋攤鋪速度、壓實(shí)軌跡，提升一次成型合格率。
后續(xù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將圍繞“提質(zhì)增效”目標(biāo)，不斷優(yōu)化資源配置，推進(jìn)各層并行施工，全力打造“內(nèi)實(shí)外美”的品質(zhì)工程，為銅資高速按期通車(chē)提供堅(jiān)實(shí)保障。
