為深入推進(jìn)海外區(qū)域化布局、協(xié)同化發(fā)展戰(zhàn)略，推動“設(shè)計+施工”總承包模式走向海外。3月12日，蜀道集團(tuán)四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司、達(dá)卡繞城高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司與孟加拉地方政府工程局（LGED）共同舉辦橋梁和高性能混凝土材料創(chuàng)新技術(shù)交流會。孟加拉70余名重點項目指揮長及技術(shù)專家參與研討、交流。
會上，蜀道集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊從發(fā)展技術(shù)背景、技術(shù)進(jìn)步歷程、應(yīng)用成果效果、核心技術(shù)優(yōu)勢等方面介紹了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鋼管混凝土橋梁創(chuàng)新技術(shù)，系統(tǒng)展示了鋼管混凝土橋梁設(shè)計理論、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工藝工法、管理養(yǎng)護(hù)方法等科技成果，凸顯了該技術(shù)體系在結(jié)構(gòu)性能、施工效率及經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)越表現(xiàn)。并對高性能混凝土（自密實混凝土、清水混凝土、大體積無冷卻水管混凝土、抗暴混凝土）、不加粗集料的高韌性混凝土、高韌性混凝土的無鋼筋混凝土預(yù)制主梁、高性能灌漿材料和地坪材料等新材料、新結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的講解。
孟加拉地方政府工程局局長表示，孟加拉作為河流眾多的國家，在大跨徑橋梁建設(shè)中面臨單跨長度有限的設(shè)計難題，且傳統(tǒng)技術(shù)往往成本高昂、施工周期長，而鋼管混凝土橋梁技術(shù)完美契合孟加拉的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，既能節(jié)約造價，又可縮短施工周期，是為孟加拉量身打造的“中國方案”。同時，蜀道集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊提出的采用多功能復(fù)合外加劑技術(shù)搭配當(dāng)?shù)靥丶?xì)砂，制備高性能混凝土、高韌性混凝土和高性能灌漿材料的創(chuàng)新方案，為孟加拉碎石資源缺乏等難題提供了全新思路，期待與中方技術(shù)團(tuán)隊進(jìn)一步探討技術(shù)引入與推廣事宜，共同推動鋼管混凝土橋梁和高性能混凝土技術(shù)在孟加拉落地，助推當(dāng)?shù)貥蛄航ㄔO(shè)和混凝土技術(shù)應(yīng)用邁上新臺階。
鋼管混凝土橋梁創(chuàng)新技術(shù)和高性能混凝土材料是繼半剛性路面技術(shù)體系之后，走進(jìn)孟加拉的又一重大橋梁創(chuàng)新技術(shù)和新材料體系，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供了技術(shù)賦能新范式。
