5月20日，由四川路橋集團(tuán)承建的隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目全線最長(zhǎng)隧道——護(hù)國(guó)隧道順利貫通，為項(xiàng)目建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
護(hù)國(guó)隧道位于瀘州市納溪區(qū)護(hù)國(guó)鎮(zhèn)，隧道全長(zhǎng)5469.6米，是項(xiàng)目“兩橋三隧”重難點(diǎn)工程之一，具有地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、任務(wù)緊等特點(diǎn)。
為確保隧道順利貫通，項(xiàng)目部根據(jù)施工特點(diǎn)，超前謀劃、精心統(tǒng)籌，科學(xué)制定施工計(jì)劃，人員上，投入1100余名產(chǎn)業(yè)工人，采用三班倒24小時(shí)作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)出口、進(jìn)口、橫洞“三點(diǎn)”同步施工；安全上，嚴(yán)格落實(shí)公司安全環(huán)保理念，利用自動(dòng)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)隧道內(nèi)有毒有害氣體進(jìn)行全面檢測(cè)并增設(shè)專業(yè)持證瓦斯檢測(cè)人員，做到一炮三檢；技術(shù)上，采用超前支護(hù)、臺(tái)階預(yù)留核心土法開挖方法，并加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)以及監(jiān)控測(cè)量，確保隧道順利貫通。
截至目前，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程已累計(jì)完成投資概算的61.92%，線下工程已完成85%，全線23座隧道已貫通16座，瀘州西站等站房已于今年4月開工建設(shè)，控制性工程瀘州沱江鐵路特大橋也進(jìn)入最后沖刺階段，剩余各項(xiàng)工程正全力推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年開通。
隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程作為西部陸海新通道骨干通道，是四川南向出海最便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道。項(xiàng)目建成后，將順接敘畢鐵路，實(shí)現(xiàn)南向出川功能，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川全面融入國(guó)家推動(dòng)共建“一帶一路”、“中國(guó)—中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等重大倡議具有十分重要的意義。
