八月的科威特，浩瀚無垠的沙海之上，雛形初現(xiàn)的科威特RA259項(xiàng)目82號立交橋身形優(yōu)美，宛若如騰躍的銀龍，與藍(lán)天白云交相輝映。
82號立交橋是四川路橋承建的科威特RA259項(xiàng)目全線重難點(diǎn)控制性工程。8月29日，橋梁主體工程提前一個月完成施工。橋梁含原地面主線路基共4層，橋面離地面最大高差29.3米，現(xiàn)澆橋長6.3公里，現(xiàn)澆混凝土量10萬方，單次現(xiàn)澆最大方量2700方，創(chuàng)下了科威特目前同類型橋梁層數(shù)、高度及體量之最。項(xiàng)目建成后，不僅讓科威特和沙特阿拉伯兩國的交通往來更加高效便捷，也將成為科威特橋梁建設(shè)領(lǐng)域新的標(biāo)桿。
月是故鄉(xiāng)明
第一次踏出國門，來到離家萬里之遙的中東土地上，濃烈的思鄉(xiāng)戀家情緒讓所有人倍感落寞孤獨(dú)，時(shí)刻希望時(shí)間過得更快一點(diǎn)。
而受海外嚴(yán)峻的疫情影響，許多已在項(xiàng)目上連續(xù)奮戰(zhàn)超過一年的員工無法正?；貒菁伲麄?nèi)讨硇牡膭诶酆蛯胰说膾炷?，團(tuán)結(jié)一心，義無反顧堅(jiān)守沙漠，一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，使項(xiàng)目各項(xiàng)工作在困難時(shí)期依舊能夠穩(wěn)步推進(jìn)。
披荊斬棘克難關(guān)
作為四川路橋開辟科威特市場的首個項(xiàng)目，科威特RA259項(xiàng)目沒有任何經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，施工過程面臨著四大難點(diǎn)：
人員組織難。項(xiàng)目需要大量有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，為保障需求，項(xiàng)目部一方面精心組織國內(nèi)協(xié)作隊(duì)伍入場，另一方面積極與印度、巴基斯坦等國的勞務(wù)公司尋求合作，共計(jì)組織施工人員594人次。
用地申請難。科威特用地申請過程極其復(fù)雜漫長，項(xiàng)目部提前謀劃，于2019年10月28日取得科威特政府對項(xiàng)目勞工營地的用地批準(zhǔn)，耗時(shí)近20個月。
物料組織難。混凝土澆筑是82號立交橋施工的重要工序和關(guān)鍵難點(diǎn)。由于在科威特本地自建混凝土拌合站困難重重，為確保完成施工任務(wù)，所需混凝土均采用商砼。同時(shí)，項(xiàng)目嚴(yán)格遵循科威特對商砼的計(jì)劃性、入模時(shí)間及溫度的各種要求，確保了每一次混凝土澆筑順利完成。
天氣保障難。科威特屬熱帶沙漠型氣候，夏季炎熱漫長，全年氣溫高于30℃的天數(shù)約占40%，最高溫度達(dá)54℃；春秋季節(jié)大風(fēng)、沙塵暴天氣頻發(fā)，高空及吊裝作業(yè)等常被迫停止，正常施工的天數(shù)僅占56%。為了把惡劣氣候?qū)κ┕みM(jìn)度的影響降到最小，項(xiàng)目部在全力做好各項(xiàng)安全保障措施的同時(shí)，合理調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間，采用“白加黑”輪班工作模式，展開了一場晝夜接力。
精心管理筑品質(zhì)
科威特RA259項(xiàng)目是目前四川路橋在海外的最大在建項(xiàng)目，也是公司加快“走出去”步伐、深入踐行國家“一帶一路”倡議所取得的優(yōu)秀成果，優(yōu)質(zhì)的工程對于公司在海外樹立品牌形象意義重大。為此，項(xiàng)目自開工以來一直受到公司的高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)多次到項(xiàng)目現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)工作，定期通過遠(yuǎn)程視頻會議指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)，為項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)完工提供了強(qiáng)有力的支撐。
82號立交橋地處沙漠，地面以下覆蓋層均為風(fēng)積砂。由于沙層的穩(wěn)定性較差，土質(zhì)粘結(jié)性差，樁基鉆孔過程中極易造成塌孔問題，施工難度較大。對此，項(xiàng)目部大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，經(jīng)過多次地質(zhì)勘查分析和不同成孔工藝對比研究后，最終確定采用全護(hù)筒跟進(jìn)旋挖成孔施工方法。通過精心組織，所有工作樁成樁后檢測合格率達(dá)100%，在加快了樁基施工進(jìn)度的同時(shí)，有效確保了樁基施工質(zhì)量。
科威特施工標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、專業(yè)性強(qiáng)，這也向項(xiàng)目提出了不小的挑戰(zhàn)。每道工序施工前必須及時(shí)向監(jiān)理單位報(bào)批專項(xiàng)施工方案，對于特別重大或風(fēng)險(xiǎn)較高的方案（如現(xiàn)澆箱梁支架方案），還需在當(dāng)?shù)仄刚堄袑I(yè)資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行獨(dú)立驗(yàn)算，確保方案切實(shí)可行。同時(shí)，各工序完成后，檢查流程十分繁瑣。一聯(lián)200m的箱梁，僅箱梁主體混凝土澆筑完成后、向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)前，就需要4個專業(yè)分包商在20道工序內(nèi)參與檢查，檢查頻次多達(dá)60個。
面對嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目強(qiáng)化過程管理、規(guī)范施工流程、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制方案，把材料選擇、材料現(xiàn)場存儲、施工工藝等各方面、各環(huán)節(jié)責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程品質(zhì)優(yōu)良。
不負(fù)芳華終圓夢
在1000多個日夜里，建設(shè)者們戰(zhàn)烈日、斗風(fēng)沙，以青春熱血和鋼鐵意志譜寫了一曲在中東大地上修建中國標(biāo)準(zhǔn)橋梁的奮斗之歌，讓川橋風(fēng)景在絲路上綻放的美好愿景終成現(xiàn)實(shí)。
自2018年2月10日第一根試驗(yàn)樁順利澆筑，項(xiàng)目部陸續(xù)迎來了一個個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)勝利。如今，橋梁主體工程的提前完工，對項(xiàng)目來說，是一次里程碑式的勝利，翻開了項(xiàng)目建設(shè)的新篇章。
“這座科威特最大的互通立交，我們終于建成了！”隨著最后一跨箱梁頂板混凝土順利澆筑完成，項(xiàng)目全體員工在現(xiàn)場相擁歡呼，此前所有的辛酸與汗水瞬間都化成了喜悅與歡笑。
截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成產(chǎn)值11.76億元，占總合同額的89.67%。項(xiàng)目全方位推進(jìn)信息化建設(shè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控成本，實(shí)行對項(xiàng)目成本的精細(xì)化管理，全面提升了項(xiàng)目管控水平，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。
在建設(shè)過程中，項(xiàng)目創(chuàng)新采用的樁頭保護(hù)及防水施工工藝，榮獲四川路橋首屆“青創(chuàng)杯”創(chuàng)新創(chuàng)效大賽技術(shù)創(chuàng)新三等獎，首創(chuàng)的沙漠地區(qū)風(fēng)積砂地質(zhì)旋挖鉆孔灌注樁施工方法，成功取得了四川路橋科研項(xiàng)目立項(xiàng)。項(xiàng)目也被四川路橋授予“窗口工程”及“五好黨支部”創(chuàng)建集體。
越是困難的地方越是人成長成才的沃土。海外項(xiàng)目的復(fù)雜性和艱苦性促使著建設(shè)者們不斷挑戰(zhàn)自我，迅速成長為項(xiàng)目建設(shè)的中堅(jiān)力量。項(xiàng)目鍛煉出來的這一支外語能力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)精、工作作風(fēng)硬的海外人才隊(duì)伍，也為四川路橋做大做強(qiáng)海外業(yè)務(wù)、推動公司高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。
科威特RA259項(xiàng)目是一面鏡子，照出了四川路橋人在海外的奮斗剪影，在無數(shù)個日夜里，是他們用辛勤與汗水贏得了公司在科威特的良好市場聲譽(yù)，不斷推動公司在海外市場穩(wěn)步向前。
